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Punta Cana, ubicada en la costa este de la República Dominicana, ha ganado renombre internacional como un hermoso paraíso tropical de vacaciones que ofrece alojamiento lujoso, eco-stylish y con una buena relación calidad-precio. De hecho, Punta Cana ahora se ha convertido en el destino turístico número 1 en todo el Caribe, ¡y esta asombrosa transformación ha ocurrido en solo 28 años! Esta noticia se cubrió en muchas de las revistas de viajes populares y sitios website de viajes. Quiero que sepa que esta estadística se basa en datos REALES, no solo en publicidad exagerada. Las estadísticas son recopiladas por la Organización de Turismo del Caribe, una organización sin fines de lucro que sigue de cerca a 29 países de la región del Caribe.

A continuación discutiré estos datos con más detalle. Mi discusión se centrará en los datos publicados en 2010, ya que la Organización de Turismo del Caribe aún no ha publicado las estadísticas de diciembre de 2011, por lo que aún no hay un conjunto completo de datos para ese año. Sin embargo, al observar los datos disponibles para los primeros 11 meses de 2011, las tendencias generales siguen siendo las mismas.

La República Dominicana registró más llegadas al aeropuerto por parte de no residentes que cualquier otro país del Caribe, superando fácilmente a Cuba, el segundo destino turístico más well-known. A continuación se muestra una lista de referencia rápida para ayudarlo a ver los 10 principales destinos del Caribe junto con el número total de llegadas de aeropuertos de no residentes informados:

1. República Dominicana – 4.124.543
2. Cuba – 2.531.745
3. Cancún México – 2,106,485
4.Jamaica – 1.921.678
5.Puerto Rico – 1,369,814
6. Bahamas – 1.368.053
7. Aruba – 825.451
8. Las Islas Vírgenes de EE. UU. – 691,194
9. Martinica – 476.492
10. San Martín – 443.136

Ahora dividamos estas estadísticas aún más en viajes europeos, viajes a EE. UU. y viajes a Canadá. Los europeos eligen abrumadoramente a la República Dominicana como su lugar favorito de vacaciones en el Caribe. Su próximo favorito es Cuba. Estados Unidos tiene una reñida carrera de 4 vías entre Cancún, México, Jamaica, Puerto Rico y la República Dominicana. Cancún supera a los otros 3, pero República Dominicana ha subido un 6,8% en solo un año y esa tendencia continúa. Punta Cana es ahora el destino de viaje número 1 en la República Dominicana para los estadounidenses, reemplazando al anteriormente número 1 Puerto Plata en la costa norte. Los canadienses también parecen tener mucho cariño a la República Dominicana, particularmente a Punta Cana, y la han votado como su segundo lugar de vacaciones favorito en el Caribe después de Cuba. Tenga en cuenta que los residentes de los Estados Unidos no pueden viajar a Cuba.

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Entonces, con estos datos convincentes en mente, permítanme preguntar:

¿Cómo se volvió tan common Punta Cana?

Con tantos destinos turísticos populares, sería difícil señalar una cosa en individual que haya disparado la popularidad de la zona. No así con Punta Cana. En la costa de Punta Cana, que se extiende alrededor de 39 millas desde Bávaro en el norte hasta Cap Cana en el sur, hay un evento fácilmente identificable que tuvo lugar en 1984 que literalmente cambió todo y convirtió por completo a esta región en una megapopular meta turística transformada. es hoy.

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Punta Cana es absolutamente hermosa. Ofrece amplias playas de arena blanca y sedosa con un mar azul cálido y brillante que baña la orilla. Es tan atractivo que te atrae, algunos dicen que incluso te «seduce». Agregue a esto la densa arboleda de cocoteros que se mecen con la brisa tropical a lo largo de toda la costa de esta región y tiene el icónico paraíso caribeño que se ve en las postales enviadas a aquellos que no tienen la suerte de continuar el viaje, pero que desearían para eso.

Sin embargo, antes de 1984, pocas personas conocían esta joya tropical. Hasta la construcción del Aeropuerto Internacional de Punta Cana (PUJ), la mayoría de los viajeros del mundo no la habían descubierto. En español, el idioma oficial de la República Dominicana, este aeropuerto internacional se llama «Aeropuerto Internacional de Punta Cana».

Verá, no importa cuán espectacular sea un lugar, si no tiene una forma conveniente y económica de llegar al área, mucha gente no lo verá. Antes de que se construyera el Aeropuerto Internacional de Punta Cana, la pequeña pista construida en 1971 no podía soportar los grandes aviones a reacción. Además, llegar allí desde otro país requería volar a Santo Domingo, la funds de la República Dominicana, y luego un viaje en autobús o taxi lleno de baches de 4 horas a Punta Cana. El camino de tierra era angosto y estaba lleno de enormes baches. El camino también fue arrasado por fuertes lluvias, y los vehículos motorizados a veces fueron detenidos por el tráfico de caballos, lo que hizo que el ritmo de los viajeros cansados ​​​​que se dirigían a su hotel fuera abismal.

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¡El tráfico aéreo de PUJ ha crecido a pasos agigantados y está en camino de servir a más de 4 millones de personas este año (2012)! Ahora recibe mucho más tráfico que el segundo aeropuerto más transitado de la capital, Santo Domingo. Ningún otro aeropuerto con financiación privada en el mundo es ni remotamente tan exitoso.

Personas de todo el mundo ahora vienen a Punta Cana. Las aerolíneas internacionales que operan en el aeropuerto de Punta Cana incluyen Air Canada, AirTran, American Airways, British Airways, Continental, Delta, JetBlue, KLM, Spirit, United, US Airways y Westjet. United states 300, recientemente disuelta (30 de enero de 2012), fue formada por Apple Holidays y también sirvió durante mucho tiempo a PUJ. Las aerolíneas chárter canadienses al aeropuerto de Punta Cana incluyen Air Transat, Sunwig, Skyservice y Canjet. Corren durante los fríos y tristes inviernos canadienses.

Un área que comenzó con orígenes muy humildes hace unas 4 décadas, ahora ofrece camas para más de 70,000 personas a la vez. Punta Cana definitivamente se ha establecido como uno de los mejores lugares en los que piensan los viajeros del mundo. Y… no hay last a la vista para el crecimiento en esta área. Las aproximadamente 39 millas de costa de Punta Cana han sido esencialmente una «fiebre del oro» para los grandes grupos hoteleros, especialmente los de propiedad española, desde que el aeropuerto internacional abrió el área. Resorts elegantes de gran altura perfectamente ubicados para disfrutar de las vistas han surgido casi de la noche a la mañana. La infraestructura también ha mejorado mucho a medida que el dinero ha invertido en grandes proyectos.

Los europeos y canadienses parecían haber «descubierto» Punta Cana antes que los estadounidenses. Sin embargo, los estadounidenses se han puesto al día rápidamente en los últimos 10 a 15 años. De hecho, esto ha sucedido tan rápido que se han construido resorts enteros específicamente para los estadounidenses, ya que las costumbres de los europeos y los estadounidenses a veces chocan un poco en los resorts, aunque algunos estadounidenses prefieren el ambiente europeo.

Los estadounidenses y canadienses en la zona horaria estándar del este pueden partir en un vuelo directo por la mañana y llegar a Punta Cana alrededor del mediodía sin desfase horario ya que las zonas horarias son las mismas, excepto durante el horario de verano, cuando solo hay una hora de diferencia. Incluso un viaje desde la costa oeste de los Estados Unidos o Canadá es un viaje relativamente fácil en comparación con otros destinos igualmente exóticos.

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El aeropuerto de Punta Cana también combina bien con el paisaje dominicano y da una buena primera impresión cuando los turistas ingresan al país. Tiene un diseño al aire libre con un pintoresco techo de paja hecho de hojas de palma. Todos los materiales utilizados para construir el aeropuerto fueron de origen neighborhood, incluidas las palmeras, la madera nativa y el coral nativo. Este fue un esfuerzo muy consciente de Frank Rainieri y los demás inversionistas del Grupo Punta Cana que financiaron el aeropuerto de forma privada. Con fondos insuficientes para un proyecto de esta magnitud, Frank Rainieri se acercó a un estudiante de arquitectura dominicano en la Universidad de Pratt. Aceptó hacer esto free of charge para hacerse un nombre. Desde entonces se ha vuelto bastante famoso y ha sido bien pagado por otros proyectos en la República Dominicana.

Originalmente, Grupo Punta Cana intentó que el gobierno de la República Dominicana financiara, o al menos financiara parcialmente, la construcción del aeropuerto internacional, pero después de 8 años se dieron cuenta de que tenían que financiarlo todo ellos mismos de forma privada. Hay que darles crédito por su visión y perseverancia, porque nunca antes se había construido un aeropuerto privado de esta magnitud. Sin embargo, contaban con la muy necesaria aprobación y cooperación del gobierno de la República Dominicana, de lo contrario, el proyecto nunca habría despegado.

Así que ahí lo tienes. El éxito turístico de la costa de Punta Cana dependía de una cosa: construir un aeropuerto internacional que brindara a los turistas un acceso fácil y económico a este hermoso paraíso. Se necesitó una visión y una perseverancia increíbles.

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Por Julieta

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