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Es importante que comprenda completamente cómo funciona el sistema de combustible de su lavadora a presión de agua caliente o limpiadora a vapor. Si lo estropea, podría incendiarse y, si no lo apaga, podría perder la máquina. Se sabe que este tipo de equipo explota y Hydrotek de California tiene un movie en CD Rom de una máquina que explota si se enciende una fuga de combustible solo para mostrar a los operadores lo que podría suceder. Recomendamos los limpiadores de alta presión con agua caliente Hydrotek. Algunas personas prefieren Landa, pero las hemos probado todas.

Si su lavadora a presión de agua caliente funciona con diésel, deberá reemplazar estos filtros de diésel. Todas las lavadoras a presión de agua caliente tienen un quemador que utiliza flamable diesel, queroseno o gas organic para calentar el agua. Si usa combustible diesel o queroseno, asegúrese de que el flamable esté limpio. Un filtro obstruido provocará una obstrucción y apagará el quemador debido a la falta de flujo de flamable. Debes limpiar tu filtro de suciedad cada dos meses.

Hay un ajuste de presión de flamable en el quemador. Para ajustar la presión de combustible en su quemador (que no recomendamos), gire el tornillo de ajuste en sentido antihorario para disminuir el flujo de combustible en el sentido de las agujas del reloj para aumentar el flujo de flamable. Advertencia: Nunca exceda las 145 libras. la presión de flamable Cuando haces esto, creas una gran llama en la parte excellent de tu limpiador a vapor. También quemará el aislamiento alrededor de la bobina. Incluso cogí la bobina en llamas. Apagué el calentador pero el flamable seguía ardiendo porque había empapado el aislamiento con combustible diesel. También derritió la pintura de la tapa de la bobina, quemó el transformador y peor aún, nos quedamos sin agua en el tanque tratando de apagar el fuego. Así que condujimos por la calle cubierta de llamas y humo, encontramos un grifo y una manguera en la casa de alguien a la 1 am, abrimos la manguera y apagamos el fuego. Todos los vecinos se despertaron. Alguien llamó al departamento de bomberos y, por supuesto, aparecieron dos coches de policía. Todo porque el agua no se mantenía caliente mientras estábamos limpiando las aceras en medio de la noche, y pensamos que estábamos ajustando el tornillo de presión de combustible. Eso no habría ayudado de todos modos porque tuvimos un problema con el flujo de agua que cerró prematuramente el agua antes de que alcanzara la temperatura adecuada. ¡Por favor, no toque este tornillo! – Llame al distribuidor. Entonces puede ver que realmente puede aprender de nuestros veinte años de experiencia. Eso sucedió hace quince años, pero nosotros en la sede nunca lo olvidaremos.

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sistema de manage de flamable

Nuestras unidades utilizan una válvula solenoide de combustible ubicada en la bomba de flamable para controlar el flujo de combustible a la cámara de combustión. Este solenoide, que normalmente está cerrado, se activa mediante un interruptor de flujo cuando el agua fluye a través de él. Al soltar el gatillo de la pistola de cierre, se detiene el flujo de agua a través del interruptor de flujo y se corta la alimentación al solenoide de combustible. Esto cierra el solenoide y corta el suministro de flamable a la cámara de combustión.

Al controlar el flujo de combustible de esta manera, nuestras máquinas son únicas en el sentido de que crean situaciones instantáneas de quema o no quema. El solenoide nos permite mantener la seguridad al eliminar las temperaturas altas y bajas del agua. Las temperaturas demasiado bajas no limpian bien y las temperaturas demasiado altas pueden provocar una explosión, un incendio o la fusión de los componentes de la máquina. Al incorporar esta pistola de gatillo, también hemos eliminado casi por completo el humo de combustión asociado con nuestros dispositivos. También ahorra combustible y prolonga la vida útil del aislamiento. Sin mencionar que duplica el tiempo entre el programa regular de mantenimiento de descalcificación de la bobina 80.

Recomiendo una inspección periódica para asegurarse de que la válvula solenoide de flamable funcione correctamente. Para hacer esto, simplemente párate junto al escape de las bobinas y aprieta el gatillo de tu arma. Cuando hace un ruido bajo, sabes que todo está funcionando muy bien. Con este solenoide patentado en la máquina, creemos que es un dispositivo mucho más seguro.

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circuito de encendido

Inspeccione periódicamente los cables, los contactos de resorte y los electrodos para comprobar su estado, seguridad y espacio adecuado. Para realizar una prueba del transformador, utilice un destornillador (sin defecto) con mango aislado. Tenga cuidado de mantener los dedos alejados de las partes metálicas del destornillador. Coloque la cuchilla sobre un contacto y dentro de 1/2 pulgada del otro contacto. El transformador debe formar un arco con un pequeño destello a través del espacio de 1/2 pulgada. Tenga cuidado de no tocarlo ya que tiene aproximadamente 10,000 voltios.

boquillas de quemador

Mantenga la punta de la boquilla libre de residuos en la superficie. Use un trapo limpio empapado en solvente. Tenga cuidado de no obstruir o agrandar la boquilla al limpiar. Para obtener la máxima eficiencia, reemplace la boquilla cada dos o dos años y medio en el momento del ajuste.

ajustes de aire

Por lo general, los limpiadores a vapor están configurados de fábrica para operar a 75 pies sobre el nivel del mar. Si su dispositivo está funcionando a 500 pies o más sobre el nivel del mar, es posible que deba aplicar una corrección única, ya que cuanto más alto esté sobre el nivel del mar, más delgado será el aire. Esta corrección mejora la eficiencia, el rendimiento y la economía y prolonga la vida útil de sus máquinas. Si nota gases de escape humeantes o que pican los ojos provenientes de su máquina, probablemente necesite un ajuste. Pero primero, asegúrese de que está quemando combustible limpio. El aceite de calefacción #1 es mejor, pero el queroseno está bien. También se puede utilizar flamable diésel.

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Un fuego aceitoso y humeante indica falta de aire y la banda de aire debe girarse para permitir que el aire fluya a través del quemador. Un humo fuerte que quema los ojos indica que está pasando demasiado aire a través de la cámara de combustión y que está escapando combustible sin quemar, así que gire la banda de aire en la dirección opuesta.

El flujo de combustible a su limpiador a vapor es, con mucho, la parte más grave de su máquina, puede causar el mayor daño si no se controla o funciona correctamente. Si tiene un remolque, las vibraciones y los topes de velocidad pueden causar problemas con el sistema y podría intentar apagar el fuego en su máquina. Incluso podría explotarte en la cara y herirte o potencialmente matarte si no tienes suerte. Vaya a lo seguro, inspecciónelo con regularidad y no se lastime ni se involucre en una demanda. Piénsalo.

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Por Julieta

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